看到有 bolt 加入台灣計程市場，有幾個角度評論：

看到有 bolt 加入台灣計程市場，有幾個角度評論：

1. uber 之所以可以吸引人，早期是因為可以兼職跑，後期是因為案件數已經穩定起來，才能吃這麼多人，但其實 uber 司機數大概就在那裡。uber 還有一個優點是尖峰定價，這也可以增加收入。
2. 抽成看起來 bolt 抽成20%好像比 uber 少 5%，但其實抽成的重點是：任務數。如果可以一直接任務，抽成多抽成少反正都有得賺，如果一直空車，那抽成就不是那麼重要。 當然平臺都很多的話，抽成就沒影響那麼多了。題外話，從我自己的角度看20% 跟 25%都是誇張的數字就是。XD
3. 我看 bolt 得廣告中提了幾個有趣的事情：（至少對我來說挺懷念的） a. 順風車： 這個確實是對司機有一點誘因，但是還是要看任務到底搭不搭得上來 b. 承接任務能不能看下車地點（笑： 現在大家多數情況下應該都是不行，因為不想給司機篩選短程任務 至少就目前看到的資料顯示，這不砸錢或者跟既有的大型服務合作，不然市場很難有新的服務的空間。 === 司機數跟任務數是互為因果關係的。

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