節錄剛剛的內部討論我整理的東西。 把一些還沒發展完的中繼論述先寫下來，等待下一個階段的發展。

我自己用起來是覺得AI 確實可以成體系的貢獻，但是我總覺得沒有看到太多負責任談這件事情的人。 起碼要把他的邊界定義清楚了，這點就一堆人做不到了， 我覺得比較務實的是龍哥那種做法， 就是真的帶著走幾次看看現況。 如果不管程式碼保密議題的話，我是傾向於該定義邊界的是 prompt 跟問題設計。 如果是小段已經有目標的 code generation ，我覺得他的表現還是挺好的。 但會製造思考上的斷點，所以要很習慣這種 切斷點 再開發 有點像某種DDD or TDD 思維的角度，才能得到最大的收穫。 就我的觀察，以我看過的工程環境 沒有經過特殊訓練的話 連正常好好切 function 都是個問題。 就本質講對 程式碼副作用理解的越深刻的人在 ai 時代的穩定性越高，我是覺得駕駛在當代還是很重要的。 只是這種駕駛重視的不是技術能力，廣義的工程能力(理解齒輪跟齒輪之間的作用跟摩擦的人)。 有一些 product m ，即使技術能力沒那麼強，他們確實有機會發展這塊地技能，這點也是難以排除的。 所以我的意思是廣義的開發能力將從 coding，變成 planning， 我覺得這是一個真正這個時代我收到最讓我震撼的事情。

原始 Facebook 貼文