其實我覺得車隊的合約就是合約，合約精神的存在就是合約精神的存在。這個當年說法是這樣。

其實我覺得車隊的合約就是合約，合約精神的存在就是合約精神的存在。這個當年說法是這樣。 如果要用這種事情來說的話，我也是當年呼叫小黃被新竹監理所發函要罰，在行政院跟交通部幫呼叫小黃辯護最認真的人之一。當事人都知道的。 那條合規線，是我們想辦法爭取到的。對待平台就是努力用合理的規則提供競爭空間。你在支付上的設計，我幫你介紹人，介紹資源去處理，然後各項問題我哪個沒幫過你。 我有任何一次公開批評過你的產品嗎？我沒有支持你的產品嗎？你討厭 55688 ，我在 55688 任職，然後你就這麼黑我？我對待你的平台有任何一點不公平，或針對你的地方嗎？你相信我會這麼做嗎？ 我就算在 55688 任職，當你有需要來找我牽線時，我不也都幫忙了。 做人做事，怎麼被罵我是沒什麼意見。但有做的事情就是有做，我不支持車隊司機在有簽單一平台合約的前提下私自多平台的行為。 公司跟你之間的業務衝突，你把矛頭對準我幹嘛，我能決定是不是？我沒有幫你協調嗎？雖然結果沒辦法有什麼改變，但我也做了我的努力。 我同時也是呼叫小黃，在提供司機多一個選擇的支持者。到現在都還是。 不管政治參與為何，我做過的事情，說過的話都在那裡。留給所有人評價。 做事情沒有打算爭取誰認同，但既然做過，我寫一寫總可以吧。 就算到現在我都還是把你當朋友，頂多是有點誤會，朋友丟這連結給我，如果不是選舉，我應該也不想說什麼。但既然是選舉，該說的還是得說。 我很難過多年前一句幫助很大，此刻換來如此結果，政治沒有期待朋友多支持我，要討厭我也可以。 但就只為了這個點，多年朋友感情，過去的幫助，值得嗎？不需要在乎了嗎？ 我的個性，不會追逐不屬於我的認同，但我多年來始終是在幫助這些新創的平台跟夥伴。那都是事實。 有什麼需要幫忙的，我還是都在。有想法的落差，我曾經任職過你不認同的公司，那都不代表我是什麼敵人。 我做過的事情很多，但我很確定我的初衷，大多是幫人，不是害人。

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